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长安福特全新探险者亮相 越级表现能否助力品牌走出销量泥沼

近年来,长安福特深陷销量低迷的泥沼,曾经中国市场中的第一梯队品牌由此失去光辉。不过作为一个百年老牌车企,底蕴依然深厚。从去年开始,企业也意识到了各种问题的存在,开始启动品牌复兴之路。

在去年,福特发布了福特中国产品330计划,旨在未来的三年中,在国内市场推出30款新车(包含林肯品牌),这其中10款车型会在2020年亮相。看来,今年的长安福特正在为重回车企第一梯队准备了充足弹药。

4月8日和9日,通过两场抖音直播,长安福特正式宣告:全新第六代福特探险者Explorer即将于今年6月登陆中国市场!

30年来,福特探险者的每一次迭代都引领SUV的革新。从1990年第一代车型亮相至2019年,福特探险者先后推出了五代车型,自始至终拥有超越同级的强大实力,满足一代又一代消费者对SUV的需求。这也让福特探险者在推出的30年里,在全球收获了超过800万台的销量,常年稳居美国大型SUV车型销量榜首,现在在美国,有超过360万台探险者服役在路上,是真正的美国国民SUV。现在,作为长安福特最新旗舰级高端性能SUV,全新第六代福特探险者Explorer将以强大产品实力巩固在大型SUV市场的江湖地位。

在外观方面来看,车型与海外版本基本保持一致,设计上的灵感来自于游艇:扎实粗壮的C柱与车身同色,A柱、B柱、D柱采用隐藏设计,营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感;如游艇般贯穿前后的动感线条,使得整车充满激流勇进的气势和魄力。

车头使用了带横条纹的近似六边形的进气格栅,格栅内部的填充图案采用类似鱼鳞状的设计网格,亮银色的镀铬装饰带来强大的视觉冲击感。车款两侧的大灯组造型更是狭长犀利,使得前脸具有更加明显的攻击性。而尾部的造型与海外版相同,排气口显得有些憨厚,整体来说这款探险者的外观是十分大气的。

车身尺寸部分,新车长宽高分别为5075/2004(或2020)/1778mm,轴距为3025mm。此外,国产探险者提供ST-Line车型,并提供多种进气格栅可选。

内饰布局上,第6代探险者充分满足了中国消费者对于科技与豪华的诉求。T字形的中控台造型,全系标配的12.8英寸高清中控大屏,极具科技和简约的设计之美。同时,大面积软性材质以及木质饰面板的搭配设计带来不错的手感和视觉感受。

功能配置部分目前没有公布任何信息,不过我们可以看到海外版本配备了胎压显示,无钥匙进入/启动,并线辅助,车道偏离警告系统,车道保持辅助系统,双区域自动自动空调, 主驾驶员座椅和辅助驾驶员座椅前排/后排的10向电动调节和加热/通风功能的配置在不同型号中出现。而国产探险者对于长安福特的未来发展具有重要意义,因此可以大胆地预测其配置应该是有过之而无不及的。

特别值得一提的是,该车将采用豪华大型SUV常用的开发纵置后驱(或四驱)底盘结构,实现了50:50前后轴静态配重比,并由此具备更稳定的操控属性,带来更具魅力的豪华驾乘体验。

新车在轻量化方面也通过大量采用硼钢,铝合金等高强度、轻量化材料,在确保车身刚性的同时降低了车身自重,为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。

另据消息显示,国产后的主销车型将会搭载2.3T发动机,最大马力可达276牛米,匹配10AT变速箱,相比汉兰达、途昂有明显的优势。同时海外的有着370匹马力,515牛·米扭矩的3.0T V6发动机,也将有望引入。

写在最后:与进口版相比,国产探险者将省去进口关税等一系列成本,其最终价格可能会降低10万元左右。起售价预计将从现在的41.28万元降低至30万元左右,使其更具市场竞争力。除了,更加亲民的售价之外,纵置后驱的布局、2.3T起的动力表现和7座SUV所带来的超大尺寸,都为长安福特全新探险者的整体实力不断加码,期待国产后的新车能将长安福特带出销量低迷的泥沼。




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