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全球最大奢侈品牌诞生:打败了香奈儿LV,品牌价值超2000亿!

近日,根据Brand Finance发布的“全球最有价值的50个高档和奢侈品牌”榜单显示,保时捷力压路易威登(LV)、卡地亚、香奈儿等知名奢侈品牌,以293.47亿元的品牌价值成功拿下了榜首之位,折合人民币约2030亿元。

根据保时捷在2020年发布的最新数据来看,去年公司全球新车交付量达到了28万台,其中中国市场交付量为8.7万台,中国市场已连续5年稳居保时捷全球最大的单一市场。

不得不说,保时捷确实比较受国内年轻人追捧,虽然很符合年轻人胃口,但实际上保时捷可是个历史悠久的品牌,发展历史最早可以追溯到上世纪。

经过了上百年的发展,保时捷现在已经成为大众集团旗下的豪华汽车品牌,以生产豪华跑车闻名于世。

保时捷公司的创始人叫费迪南德·保时捷,出生于1875年的一个铁匠世家,位于奥匈帝国波西米亚北部的玛弗斯多夫(现属捷克)。

受父亲影响,他从小就对那些“铁疙瘩”有着浓厚的兴趣,同时还对电工也很着迷。他在二十多岁时就开始接触了汽车行业,曾设计过一款名为洛纳·保时捷1号的汽车。

凭借其出色的能力,他成为了戴姆勒车厂的技术总监。而在此期间,他设计了多款具有划时代意义的新车,比如戴姆勒奔驰的SS和SSK车型,就全部是出于他之手。

后来费迪南德主张开发小型轿车,可惜遭到奔驰高层的一直否决,在这种情况下,费迪南德直接选择了辞职,自己成立了一家公司,专门开发汽车、飞机以及轮船的发动机。

而经过多年的经验累积,他很快就开发出了一款原型车,就是后来大名鼎鼎的“甲壳虫”。此外他还曾为奥迪车厂的前身设计过3款赛车,被业界认为是保时捷跑车的前身。

在保时捷的发展历程中,始终注重产品的性能,这也是其在此后数十年取得高速发展的重要原因。九十年代,公司推出了一款敞篷跑车,一下子在全球范围内掀起了一场抢购热潮,顺风顺水的保时捷公司也是赚了个盆满钵满。

其实在大众收购保时捷之前,保时捷是想收购大众的。经过了几年时间的波折,最后此事不了了之,而等大众翻过身来以后,又打算拿下保时捷,双方你来我往好不热闹,当然斗到最后是以两败俱伤的结局收的场。为了避免损失进一步扩大,双方经过一系列协商,最后保时捷正式成为了大众旗下的子公司。

在国内市场,保时捷的销量已经连续10年保持了两位数的增长,据悉,其中女性车主占比已经达到了45%左右,保时捷在国内成功的做到了“男女通吃”。当然,在保时捷持续增长的背后,是国内的经济更加发达。

保时捷执行董事会成员冯佩德就曾感慨过“最初年销量不到200台的中国市场,居然成长成了保时捷最大的全球单一市场!”

随着新能源汽车行业的迅速发展,保时捷也有在做此类领域的布局。四年前,公司拨出十亿欧元打造新电动汽车厂,意图制造首款全电动跑车。就目前来看,其在电动车领域似乎已经开始站稳脚跟,已在全球安装了上千个交流电充电桩,并计划在2020年将充电网络再一次扩大,预计在全球二十个市场,配置2000个充电点。




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